计划2031年投入商用。全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载而ES-30是人首一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功 ，飞距机动以及着陆等科目。离商它并不具备长距离飞行能力，用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电无法满足航空需求 。动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载

目前ES-30已经拿到美联航 、人首

飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商测试内容涵盖滑行 、飞行持续约27分钟，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，爬升 、受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

但需要指出的是 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

此外 ，完全依靠机载电池提供动力，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而据公司披露，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞 、

属实是弯道超车 ？！